Общее описание конструкции ДГУ
Конструктивно
дизель-генератор представляет собой дизельный двигатель
и генератор переменного тока, смонтированные в единый
агрегат и установленные на стальной раме. Рама покрыта
фосфатной грунтовкой и окрашена.
Ротор генератора переменного тока жестко сочленён
с двигателем посредством стальной дисковой муфты,
что гарантирует надёжность соединения и уменьшение
вибраций. Дизельный двигатель крепится на стальной
раме с использованием антивибрационных прокладок.
В агрегатах используются дизельный двигатель Perkins
с замкнутым жидкостным охлаждением. Частота вращения
двигателя — 1500 об/мин.
Система воздухозабора — безнаддувная, турбонаддув
или турбонаддув с промежуточным охлаждением; сухие
воздушные фильтры.
Система смазки — принудительная с шестерёнчатым
насосом.
Система впрыска топлива — непосредственный впрыск;
продольный топливный насос или топливный насос распределительного
типа; основной и предварительный фильтры.
Стартерная система — 12В или 24В, продольный стартерный
мотор, аккумуляторная батарея, зарядный генератор.
Выхлопная система — индустриальная выхлопная труба-глушитель,
гибкие сильфоны и держатели.
В агрегатах применяются бесконтактные синхронные
генераторы с автоматическим регулированием выходного
напряжения (Mecc Alte Spa в ДГУ DP9 и DP13,
Newage Stamford в старших моделях). Выходное
напряжение генераторов 220/380В, частота 50Гц, все
генераторы трехфазные.
|
Дизельный генератор
|
DP
9 |
DP
13 |
DP
20 |
DP
27 |
|
Мощность, кВА/кВт
|
9.1/7.28 |
13.3/10.64 |
20.3/16.24 |
27.5/22 |
|
Число фаз
|
3 |
|
Расход топлива, л/час
|
2.6 |
3.7 |
5.4 |
6.9 |
|
Емкость топливного бака,
л.
|
51.5 |
70 |
|
Размеры (ДхШхВ), см
|
140×70 × 109 |
155×70 × 140 |
|
Вес, кг
|
347 |
425 |
535 |
644 |
|
Двигатель Perkins
|
403C-11G |
403C-15G |
404C-22G |
3.1524 |
|
Турбонаддув
|
нет |
нет |
нет |
нет |
|
Рабочий объем, л
|
1.131 |
1.496 |
2.216 |
2.500 |
|
Количество цилиндров
|
3 |
4 |
3 |
|
Объем масла, л
|
4.9 |
6 |
10.6 |
6.17 |
|
Объем охлаждающей жидкости,
л
|
5.21 |
5.9 |
7 |
11.85 |
|
Емкость стартерной батареи,
Ач
|
55 |
70 |
|
Генератор
|
BTO3-2S/4
Mecc Alte Spa |
BTO3-2L/4
Mecc Alte Spa |
BCI
184E1
Stamford |
BCI
184F1
Stamford |
|
Стабилизация напряжения,
%
|
4 |
1.5 |
В агрегатах
используется дизельный двигатель Perkins с замкнутым
жидкостным охлаждением. Частота вращения двигателя
— 1500 об/мин.
Система воздухозабора — безнаддувная, с сухими
воздушными фильтрами.
Система смазки — принудительная с шестерёнчатым
насосом.
Система впрыска топлива: DP9-DP20 — рядный
топливный насос, DP27 — топливный насос распределительного
типа; основной и предварительный фильтры.
Стартерная система — 12В, продольный стартерный
мотор, аккумуляторная батарея, зарядный генератор.
Выхлопная система — индустриальная выхлопная труба-глушитель,
гибкие сильфоны и держатели.
В агрегатах применяются бесконтактные синхронные
генераторы с автоматическим регулированием
выходного напряжения (Mecc Alte Spa в ДГУ DP9
и DP13, Newage Stamford в старших моделях).
Выходное напряжение генераторов 220/380В, частота
50Гц, все генераторы трехфазные.
Для окончательного выбора
оборудования Вам лучше проконсультироваться у специалистов
нашей компании. Мы с удовольствием дадим Вам квалифицированные
индивидуальные рекомендации.
(495) 971-15-95
210-10-72
Советы
и рекомендации
